Ligação de Ilhéus (a 717 km de M. Claros), na Bahia, ao grande porto chinês no Peru, pela Ferrovia Bioceânia, pode ser agora o grande projeto dos dois governos
Segunda 02/06/25 - 6h26
O projeto, que visa conectar o litoral atlântico brasileiro ao Pacífico peruano, foi mencionado por Xi como uma alternativa ao Canal do Panamá, diante das incertezas geopolíticas recentes.
Xi Jinping tem manifestado preocupação com a segurança das rotas comerciais tradicionais, especialmente após declarações de Donald Trump, sobre retomar o controle do Canal do Panamá devido à influência chinesa na região.
A ferrovia seria solução para garantir o escoamento de commodities sul-americanas, especialmente do agronegócio brasileiro.
A Ferrovia Bioceânica, com cerca de 3 mil quilômetros de extensão, pretende ligar Ilhéus (BA) ao porto de Chancay, no Peru, atravessando regiões estratégicas do Brasil, como o Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia).
O projeto é considerado uma "revolução" na infraestrutura logística do país, e está alinhado aos eixos estratégicos delineados entre China e Brasil, incluindo o Novo PAC e as Rotas de Integração Sul-Americana.
A participação chinesa no projeto ainda não foi formalizada, mas o governo brasileiro espera uma resposta das estatais chinesas até a Cúpula dos BRICS, prevista para julho no Rio de Janeiro.
A expectativa é que o envolvimento direto de Xi Jinping possa acelerar as negociações e facilitar as tramitações burocráticas para a implementação da ferrovia.
